Cuanto mayor es la superficie, mayor es la acumulación de deformación por temperatura y humedad. Una instalación continua de varias docenas de metros, sin una división razonable, arqueará en conjunto al dilatarse (sin dónde liberar) o abrirá una junta antiestética en posición aleatoria al contraerse. La junta de dilatación no es una línea decorativa: es una salida prevista para la deformación.
Primero, qué dice la norma. Cada material y estándar fija límites distintos de superficie continua máxima y longitud máxima unilateral; el principio habitual es superar cierto umbral de metros cuadrados o lineales obliga a poner junta. Los valores concretos deben tomarse de los requisitos escritos del fabricante, y dibujarse en plano en fase de proyecto, no decidirlos a mitad de instalación.
Distinguir tres tipos de junta. Uno: junta estructural (junta de sector o de asentamiento del propio edificio): el pavimento debe interrumpirse aquí, nunca cruzarla, o el movimiento estructural lo agrietará. Dos: junta de división por superficie (puesta deliberadamente por exceso de tamaño): su posición debe coincidir en lo posible con líneas de juego o límites de color, escondiéndose donde menos moleste visualmente. Tres: junta perimetral (el contorno entre pavimento y paredes, pilares y elementos fijos): esta es la que más fácilmente inmovilizan zócalos y perfiles, y es la causa número uno de los arqueados.
Cómo tratar la junta. Las caras vistas a ambos lados deben estar realmente separadas, con la anchura reglamentaria, rellenadas con perfil o junta elástica que permita el movimiento sin acumular polvo, sin tropezar ni enganchar ruedas. Los puntos de fijación del perfil de cobertura deben anclarse solo a un lado; el otro lado debe poder deslizarse libremente: clavar ambos lados inutiliza la junta. Este detalle se ejecuta mal con frecuencia: verifíquelo empujándolo con la mano en la recepción.
Coordinar con climatización y luz. En grandes superficies con zonas de suelo radiante, lucernarios a poniente o bocas de impulsión, la deformación será más desigual; las juntas deben ubicarse teniendo esto en cuenta, evitando cortar la pista en demasiados fragmentos. Considere también la suavidad al pasar sillas de ruedas, carros de pelotas y fregadoras: el desnivel debe controlarse a nivel de milímetros.
