Los pabellones deportivos, como instalaciones de servicio público, deben satisfacer las necesidades de accesibilidad de todos los usuarios, incluidas las personas con discapacidad. El diseño del suelo deportivo debe garantizar el rendimiento deportivo y, al mismo tiempo, contemplar la circulación en silla de ruedas, la orientación para personas con discapacidad visual y la seguridad y comodidad de los usuarios de edad avanzada.
La circulación en silla de ruedas impone una doble exigencia al coeficiente de fricción de la superficie del suelo. Un coeficiente demasiado bajo provocaría deslizamientos de la silla de ruedas durante las aceleraciones y los giros, afectando a la estabilidad de control; un coeficiente excesivamente alto, por el contrario, incrementaría la resistencia al empuje, aumentando la carga de uso global. El Comité Paralímpico Internacional recomienda que el coeficiente de fricción por deslizamiento del suelo deportivo se sitúe entre 0,4 y 0,6, de modo que se garantice tanto la seguridad de control de la silla de ruedas como que no se genere una resistencia excesiva al empuje.
La navegación espacial de las personas con discapacidad visual depende de un sistema de guía táctil sobre la superficie del suelo. Mediante la incorporación de bandas direccionales y puntos de advertencia en relieve sobre el pavimento, se ayuda a los usuarios con discapacidad visual a identificar la dirección de los pasillos, los límites de las zonas funcionales y las áreas de peligro. La altura del relieve de las bandas direccionales suele ser de 3 a 5 milímetros, y su espaciado y disposición deben ajustarse a las normativas de accesibilidad, de modo que el bastón y la planta del pie puedan percibirlas con claridad.
Las juntas y los desniveles del suelo son riesgos habituales en el diseño accesible. Las ruedas de las sillas de ruedas y los andadores tienden a producir sacudidas y atascos al pasar por las juntas; un desnivel superior a 2 milímetros puede resultar incómodo e incluso peligroso para los usuarios de silla de ruedas. Las técnicas de unión sin juntas y los sistemas de encaje de precisión son soluciones eficaces para este problema, permitiendo reducir la diferencia de nivel en las juntas a menos de 1 milímetro.
